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① |
田島工場長 |
| ② |
昭和20年7月22日 |
| ③ |
A型 |
| ④ |
昭和38年 |
| ⑤ |
船舶四級操縦免許 |
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大型二種免許 |
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牽引一種免許 |
| ⑥ |
日曜大工 |
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| ⑦マツダB360（全塗装してヒーターとラジオを付けて乗った） ⇒ ホンダN360（事故車を直して乗った） ⇒ クラウンLPG（東京の黒色のハイヤーばかり3台） ⇒ ブルーバード ⇒ セドリックカスタム ⇒ サニーバン ⇒ カローラ3台（うち一台はオリジナルツートンカラーに塗装） ⇒ コロナ ⇒ クラウンディーゼル2台 ⇒ スプリンター2台 ⇒ フィールダー ⇒ プログレ |
⑧マイカーとして普通の人が乗らないであろう燃料のクルマを選んで乗っていたみたいです。中でもLPG車は定期的にタール掃除が必要で冬のエンジン始動が大変でした。それでもよくスキー場に行っていました（笑）
また、クラウン初のディーゼル車を2台連続で無キズ・パンク無しでそれぞれ10万Km乗ったのが自慢です。 |
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① |
小川検査員 |
| ② |
昭和23年2月12日 |
| ③ |
B型 |
| ④ |
平成2年4月 |
| ⑤ |
危険物2種第4類 |
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大型・牽引・自動二輪 |
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自動車二級整備士 |
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自動車検査員 |
| ⑥ |
農園芸、音楽（笛）、写真、釣り |
| ⑦スバル1000S ⇒ コロナハードトッ1600 ⇒ ダットサン1000 ⇒ アルト ⇒ ワーゲン ⇒ コロナ1500 ⇒ フロンテ ⇒ コルサ ⇒ ウォークスルーバン ⇒ べレット ⇒ ブルーバード ⇒ コロナ1200 |
| ⑧ダットサン1000で岐阜の山へ行った際、エンジンが掛からなくなり、スターティングハンドルでエンジン始動させた事 |
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① |
藤野検査員 |
| ② |
1976年1月11日 |
| ③ |
A型 |
| ④ |
平成6年3月21日 |
| ⑤ |
普通・大型二輪運転免許 |
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船舶四級 |
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自動車シャシ3級・ガソリン2級 |
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自動車検査員 |
| ⑥ |
波乗り・ウェイクボード・スノボ |
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バス釣り・映画鑑賞・バイク |
| ⑦AE92レビン ⇒ 180SX ⇒ サニートラック ⇒ 70ランドクルーザー ⇒カローラバン ⇒ タウンエースバン ⇒ ハイエースバン ⇒ トーラスワゴン ⇒ セプターワゴン |
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① |
後藤検査員 |
| ② |
昭和54年9月3日 |
| ③ |
A型 |
| ④ |
平成10年 |
| ⑤ |
二級ガソリン・ディーゼル整備士 |
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ガス溶接・アーク溶接 |
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有機溶剤取扱者 |
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自動車検査員 |
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保険 |
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⑥ |
機械いじり全般（バイク・車含） |
| ⑦70系マークⅡ（遅かった） ⇒ Y31セドリック（速くて結構気に入ってたが、変速ショック酷かった） ⇒ 10系エスティマ（3ヶ月で廃車・・・。その後4年9ヶ月ローンの支払い。車両保険には絶対に入った方がいいですよ！） ⇒ 130系クラウンV8(マジで名車です！乗りやすいし、今まで乗った車で一番運転しやすかった） ⇒ 140系クラウン3000（微妙・・・） ⇒ キャラバン（ターボなしだから遅かった。黒煙も酷かった！でもカッコ良かった） ⇒ ステップワゴン（室内は広いけど、ミッションが少し弱いみたい。整備性も△） |
⑧燃費の悪い車ばっかり乗ってました（5～7Km/リットル）
以前はかなり改造もしてました。今はもちろん完全合法です。 |
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① |
受付担当 江口 |
| ② |
？年6月24日 うさぎ年 |
| ③ |
B型 |
| ④ |
平成2年 |
| ⑤ |
普通自動車運転免許 |
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簿記二級 / エクセル中級 |
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ホームヘルパー二級 |
| ⑥ |
旅行・園芸 |
| ⑦トヨタ・マスターエース（私には大きすぎました） ⇒ ダイハツ・オプティ（可愛い車でよく走ってくれました。修理代もしっかり掛かりましたが・・・） ⇒ スズキ・アルト（通勤・買い物にピッタリ！経済的な車でした） ⇒ スバル・ステラ（現在の車です。CVTを試しています。高速には強そう？） |
| ⑧免許を取って初めて乗ったマスターエース。今思えばよく乗れたものだと思います。フロント部分・後部と二度ぶつかり、私も車もへこみました。 |
